Elektromos főcsillapító
A főköteg -csillapító a HRSG -komponensek hőmérséklet -csökkenési ütemének lassítására szolgál, mivel korlátozza a HRSG -n és a gázturbinák leállását követő konvektív hőveszteséget.
A csappantyút el kell látni egy elektromos hajtóművel, amely megfelel a csappantyú meghatározott nyomatékának. A teljes nyitási idő nem haladhatja meg az 50 másodpercet. Az elektromos hajtóműnek meg kell felelnie a GE motoros üzemeltetők szabványos felszerelési előírásainak. A hajtóművet kézikerék -kezelővel kell ellátni.
A csappantyút helyi vezérlésre és távvezérlésre kell tervezni
üzem Intergraded Control System vagy Distributed Control System.
A hajtóművet a szükséges maximális nyomaték 1,5 -szeresére kell méretezni
nyomásterhelés, önsúly (penge súly plusz hó/jég) és súrlódási terhelés
a mechanikus alkatrészektől a pengék meghajtása közben.
Három végálláskapcsolót, amelyek a nyitott helyzetet jelzik, és egy végálláskapcsolót, amely jelzi a zárt helyzetet, a nem meghajtott csappantyútengely tengelyén kell elhelyezni az ellenkező oldalon, és az elektromos működtetővel vagy hajtással kell végezni. Minden kapcsolónak elektromosan független SPDT érintkezőkből kell állnia, amelyek úgy működnek, hogy a csappantyú a kijelölt helyzetben van. A végálláskapcsoló érintkezőit 120 V váltakozó áramú, 5 amper 125 V egyenáramú, 0,5 amperes, induktív megszakításúnak kell tekinteni. A tengelyre szerelt végálláskapcsoló-egységeken eltávolítható burkolatot vagy időjárás-védőburkolatot kell elhelyezni, hogy megakadályozzák a légkörnek való kitettséget (eső, hó, jég stb.)
Népszerű tags: elektromos főcsillapító, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, vásárlás, irodaépület fő veremtáborító, kiskereskedő Main Stack lengéscsillapító, Nyomáscsökkentő fő verem lengéscsillapító, anyagi specifikáció fő verempillantó, Karbantartási rész fő verempillantó, nagykereskedő fő halom -lengéscsillapító
